Воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах.
Формирование нового национального проекта «Северный морской путь и Арктика» может стать следующим шагом в стратегическом развитии макрорегиона. Об этом в интервью ТАСС рассказал председатель комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика», губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Сейчас главный вывод, к которому мы пришли: необходим следующий шаг в стратегическом развитии Арктики и Северного морского пути как арктического транспортного коридора. Для этого необходимо формирование нового стратегического проекта, по нашему мнению, должен появиться национальный проект по развитию Арктики и Северного морского пути, — сказал он.
По мнению Андрея Чибиса, за последние пять лет был дан мощнейший импульс развитию Арктики.
На следующем шаге необходимо взаимоувязать все планы и программы по развитию Арктики в едином национальном проекте с очень жесткой координацией этих мероприятий. Этот вопрос будем выносить на площадку форума для обсуждения, — пояснил он.
Воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах.
Немецкая HGK призывает правительство поддержать программу по привлечению до 12,5 млрд евро в строительство 1000 судов.
По мнению губернатора, дальнейшее развитие Арктики должно быть связано с созданием собственных технологий, промышленной продукции и сервисов