Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
СПГ-танкер усиленного ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин» не завершил ходовые и швартовые испытания, которые должны были закончиться до середины февраля. Об этом сообщили «Коммерсанту» источники, знакомые с ситуацией.
В случае успешного завершения испытаний танкер должны были передать проекту «Арктик СПГ 2» в первом квартале 2024 года. Но, судя по системам отслеживания судов, газовоз вернулся на ССК «Звезда» 30 декабря прошлого года, хотя испытания начались 25 декабря.
Сейчас танкер стоит в Амурском заливе в небольшом отдалении от Большого Камня. Собеседники «Коммерсанта» затрудняются назвать точную причину задержки. Несколько источников говорят, что повторные испытания запланированы на апрель.
«Алексей Косыгин» — головное судно в серии танкеров проекта Yamalmax Samsung 172. Всего «Звезда» должна построить для «Арктик СПГ-2» 15 танкеров, первые пять должны были быть переданы в 2023 году, но сроки сдачи несколько раз переносились. Пока только три танкера спущены на воду — «Алексей Косыгин», «Петр Столыпин» и «Сергей Витте». По данным Equasis, с 1 марта ОАО Novatek выступает владельцем и коммерческим менеджером двух первых Arc7, «Сергея Витте» — с 31 октября.
Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Приморье развивается не только за счет строительства отдельных судов, а за счет сборки вокруг них целой цепочки добавленной стоимости.