800 из них — это танкеры и сухогрузы.
Заместитель министра транспорта и городского развития и глава Портовой и морской организации Ирана Саид Расули объявил о планах по увеличению количества судов и сокращению среднего возраста судов в Каспийском море при поддержке и сотрудничестве всех прибрежных государств.
Саид Расули сообщил IRNA, что, несмотря на ограничения на въезд из-за ограниченного доступа к Каспийскому морю по Волге, предпринимаются усилия по упрощению ввоза новых судов посредством регионального сотрудничества, сообщает портал «Иран.ру».
Что касается портовых операций, Саид Расули подчеркнул, что дноуглубительные работы являются приоритетом и будут проводиться совместно заинтересованными странами. Он также отметил инновационный подход Ирана на саммите по экономическому сотрудничеству в Каспийском регионе, где двум представителям частного сектора из Торговой палаты было предложено напрямую обратиться к транспортным чиновникам со своими проблемами. Эта инициатива сыграла важную роль в продвижении идеи создания логистического консорциума в Каспийском море.

Он также обратил внимание на необходимость расширения грузовых авиаперевозок в Каспийском регионе. Он заявил, что существует дефицит грузовых авиаперевозок, и представители бизнеса призвали увеличить количество таких перевозок, чтобы ускорить транспортировку скоропортящихся товаров, таких как цветы и продукты питания.
Заместитель министра также обсудил усилия по созданию цифровых транспортных коридоров между странами Каспийского региона. Он отметил, что, хотя цифровые коридоры — относительно новая концепция, они получили широкое распространение во всём мире для повышения эффективности и производительности. В отличие от них, традиционные транспортные коридоры в регионе основаны на устаревших процессах.
Он подчеркнул важность интеграции цифровых инструментов в транспортные системы и отметил, что прикаспийские государства стремятся ускорить цифровую трансформацию. Цель состоит в том, чтобы обеспечить бесперебойную и скоординированную работу, снизить зависимость от бумажных процессов и упростить выдачу транспортных документов в электронном виде.
800 из них — это танкеры и сухогрузы.
Работы выполняло подведомственное предприятие Росморречфлота ФГУП «Росморпорт».
Продукция поступила в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
Вместе с индийскими учеными судно провело в рейсе 102 дня и преодолело более 10 тысяч миль, посетив две научные станции.