Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов, оглашая итоги «январских слушаний» – выездного совещания по подведению итогов работы по социально-экономическому развитию Дальнего Востока в 2024 году и приоритетным задачам на 2025 год, сообщил, что в 2024 году регион показал хорошие результаты в развитии судостроения и судоремонта, сообщает пресс-служба Камчатского края.
На прошлой неделе прошло мероприятие под руководством Юрия Трутнева, на котором традиционно подводились итоги прошлого года. В 2024 году Камчатский край достиг высоких показателей в судостроении. В регионе был построен ряд рыбодобывающих судов, а сейчас к спуску на воду на верфях Калининграда готовится самый большой в стране рыболовецкий траулер, который изготавливается по заказу колхоза имени Ленина. Также хочу отметить программу судоремонта, которая была до недавнего времени заморожена. Сейчас комплекс, расположенный в Петропавловске-Камчатском, начал свою работу и активно развивается, – сказал Владимир Солодов.
Благодаря работе программы судоремонта Камчатскому краю удалось превзойти результаты 2023 года: по итогам 2024 года регион достиг показателя в 103 процента в индексе производства по ремонту и монтажу машин и оборудования.
В рамках инвестиционных квот судостроительными предприятиями Камчатского края было построено четыре новых судна: три малых рыболовных траулера («Сокоч», «Карага», «Карымай») Рыболовецким колхозом имени В.И. Ленина и одно среднее краболовное судно компанией «Алестар».
Спуск на воду рыболовного траулера «Виктор Гаврилов», который строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина, запланирован на лето 2025 года. Большой морозильный рыболовный траулер «Виктор Гаврилов» стал самым крупным проектом в стране, реализуемым на российских верфях: водоизмещение траулера составляет 14 210 тонн, длина – 121 м.
Судно будет использоваться для лова рыбы, а также как плавбаза для переработки улова в рыбные консервы, филе и сурими. На борту судна разместятся морозильные трюмы для хранения готовой продукции.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.