Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
По итогам 2024 года китайская судостроительная группа Yangzijiang Shipbuilding получила заказы на строительство 98 судов на сумму 11,69 млрд долларов США (при плане в 4,5 млрд долларов США — это составляет 259%).
Как сообщает Riviera Maritime Media Ltd, по состоянию на ноябрь месяц 2024 года, суммарный портфель заказов предприятия составлял 22,14 млрд долларов США. При этом на конец 2023 года портфель заказов составлял 14,48 млрд долларов США. Из них 84% новых заказов пришлось на «суда на альтернативном топливе», включая 16 газовозов, 32 двухтопливных судна на СПГ, и 17 двухтопливных судов на метаноле.
По состоянию на ноябрь месяц Yangzijiang Shipbuilding сдала 57 новых судов, тем самым достигнув 90% годового плана в 63 судна. Среди них было сдачи головных судов для верфи, включая контейнеровоз Eco Maestro на метаноле вместимостью 1260 TEU для X-Press Feeders, двухтопливный танкер для перевозки сжиженного углевоородного газа и аммиака вместимостью 40 000 м3 для Hartmann и двухтопливный контейнеровоз MSC Siena вместимостью 16 000 TEU для MSC.
Контейнеровоз MSC Siena — головной в серии 12 единиц длиной 366 м, шириной 51 м, и проектной осадкой 14,5 м, строился целиком на китайском предприятии. В конструкции этого судна применяются также ряд энергосберегающих технологий — валогенераторы, воздушная смазка и проч.
В целом портфель заказов китайской верфи включает 95 контейнеровозов, 38 балкеров, 27 газовозов LEG/LPG/VLAC/VLEC, 64 нефтяных танкеров, продуктовозов и химовозов.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.