В последний раз потребители венесуэльской нефти сталкивались с такими длительными задержками во время военно-морской блокады, введенной США.
Продолжается строительство портовой инфраструктуры морского терминала в городе Пионерский. На завершающем этапе находится внутренняя отделка вспомогательных зданий: контрольно-пропускной пункт режимной зоны, бокс углубленного досмотра, склада грузов, а также специализированная проходная и гараж.
По данным пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация», завершено дноуглубление, что позволяет заходить паромам с накатной техникой.
Напомним, что в августе этого года завершено строительство первого пускового комплекса морского терминала. Получено разрешение на ввод в эксплуатацию причала №1.
Новая морская портовая инфраструктура предназначена для поддержания полноценного транспортного сообщения региона с основной территорией России, а также для доставки строительных материалов и каботажных грузов.
После завершения строительства всего объекта и ввода его в эксплуатацию морской терминал будет принимать грузопассажирские и круизные суда. Его пропускная способность при выходе на расчетные мощности составит до 225 тысяч пассажиров и до 80 тысяч единиц накатной техники в год.
В последний раз потребители венесуэльской нефти сталкивались с такими длительными задержками во время военно-морской блокады, введенной США.
47,8% обработанных грузов составили генеральные грузы (общего вида), 30,5% – наливные грузы, 21,7% – насыпные грузы.
Начальная цена контракта составляла 42, 2 млн рублей.
На фоне роста грузопотока на Дальнем Востоке плановые работы позволяют действовать на опережение и обеспечивать надёжность оборудования при высокой интенсивности перевалки.