Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
В Нижегородский филиал Российского морского регистра судоходства передана ПДСП для плавучего дока проекта 28140С. Об этом сообщает Телеграм-канал «Си Тех».
Как отмечает конструкторское бюро, в настоящий момент ведется отработка замечаний. Параллельно на «Судоремонтно-судостроительной корпорации» организована приемка первых функциональных блоков будущего дока.
Стальной плавучий ремонтный несамоходный самодокующийся автономный док разрабатывался «Си Тех» по заказу «ССК». Место эксплуатации – г. Архангельск, завод «Красная Кузница». В ходе проектирования инженерам пришлось учитывать следующие сложности:
В проекте дока 28140С максимально применено отечественное оборудование. Для расчетов конструкции использовался программный комплекс ODYSSEY, разработанный РС.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.