Технология позволяет получать точные геометрические размеры сложных деталей с точностью 0,045 мм.
Владивостокская таможня проводит тендер на доковый ремонт большого таможенного судна «Пётр Матвеев». Подрядчику предстоит отремонтировать подводную часть судна.
Как сообщает RosTender.info, по результатам дефектации предстоит заменить поврежденные участки обшивки корпуса, произвести ремонт иллюминатора, донно-забортной арматуры, водозаборного устройства, привода руля, а также заменить протекторы.
Также необходимо провести испытания на непроницаемость циркуляционного масла, масляной цистерны, цистерны пресной воды, нефтеостатков и нефтесодержащих трюмных вод. На заключительных этапах отремонтируют систему охлаждения электрокомпрессора и отремонтируют систему сигнализации.
Заявки на участие в тендере принимаются до 25 февраля, с подрядчиком заключат контракт на 12 млн рублей. Ремонт продлится до конца лета текущего года. Работы будут оплачены в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных на 2022 год.

Большое таможенное судно «Петр Матвеев» было построено на Хабаровском судостроительном заводе по заказу Государственного таможенного комитета. Судно, представляющее собой морской быстроходный катер на воздушной каверне, вступило в строй в 1998 году. Оно предназначается для охраны государственной и таможенной границ, борьбы с контрабандой, несения патрульной службы, таможенного и экологического контроля.
Технология позволяет получать точные геометрические размеры сложных деталей с точностью 0,045 мм.
Продукция на основе грунт-эмали ИЗОЛЭП-гидро получила сертификат в рамках системы добровольной сертификации ИНТЕРГАЗСЕРТ.
После успешного завершения ремонта судно было представлено в Регистр для классификации.
После проверки систем работы судна на воде будет определена дата для буксировки «Капитана Драбкина» в посёлок Усть-Камчатск.