Полноценный ремонт определяется не числом докований, а способностью выполнить цикл от дефектации и поставки запчастей до испытаний и возврата в рейс.
На стапеле плавдока М-32 корабелы Судоремонтного завода «Красная Кузница» выполнят ремонт наружной обшивки и набора корпуса, проведут его очистку и окраску. Также в планах — ремонт бокскулеров и донно-забортной арматуры судна.
Сухогруз «Арктика-2» сменил на стапеле односерийную «Арктику-1», которая также прошла запланированный доковый ремонт.
Судоремонтный завод «Красная Кузница» на сегодняшний день остаётся ведущим предприятием области, проводящим ремонты гражданских судов большого водоизмещения, задействованных в грузоперевозках на маршрутах Арктического региона.
Судоремонтный завод «Красная Кузница» — старейшее судоремонтное предприятие России, ведущее свою историю с 1693 года. В своем составе завод имеет следующие виды производств:корпусное, трубопроводное, деревообрабатывающее, слесарно-механическое, электромонтажное, дизельное и доковое.
Завод был создан на базе двух судоремонтных заводов — СРЗ №176 и СРЗ «Красная Кузница».
Полноценный ремонт определяется не числом докований, а способностью выполнить цикл от дефектации и поставки запчастей до испытаний и возврата в рейс.
Об этом в интервью ТАСС на полях Восточного экономического форума сообщил губернатор Владимир Солодов.
Событие пройдет 17 сентября 2026 года в Санкт-Петербурге.