По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Работники Северного филиала Морспасслужбы завершили сложнейшие водолазные работы по обследованию корпусов атомных ледоколов «Арктика» и «Якутия» в порту Сабетта. Операции проводились в экстремальных условиях: при дрейфующем льду и ограниченной подводной видимости.
Водолазные спуски проводились с борта ледоколов в Карском море, в 100 милях от порта Сабетта. В состав группы водолазной станции входили: водолаз 6 разряда Руслан Шапарь, водолазы 5 разряда Андрей Аверков и Илья Сборщиков, говорится в сообщении ведомства.
Высокий уровень подготовки водолазов Морспасслужбы позволил выполнить все подводные работы в полном объёме. В ходе работ выполнены замеры зазоров в дейдвудных подшипниках правой, левой и средней валовых линий (по три замера на каждой); демонтаж и монтаж пробок просадочных отверстий.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.
Судно было построено в 1963 году для подъема судов в Казачинском пороге.