До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
3 декабря в Москве стартовала стратегическая сессия по вопросам северного завоза. Организатором двухдневного мероприятия выступило Минвостокразвития РФ, собравшее на большой площадке не только экспертов из федеральных ведомств, но и представителей субъектов РФ. В числе делегатов от Республики Саха (Якутия) на сессии работает генеральный директор ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» Сергей Ларионов. Подробнее передает пресс-служба ПАО «ЛОРП».
Как отметил руководитель пароходства, один из актуальнейших вопросов сессии — пути удешевления завоза жизнеобеспечивающих грузов на Север:
Уверен, что выскажу общее для нашей отрасли мнение, но для удешевления северного завоза региональным перевозчикам необходимо льготное кредитование. Так устроена система: мы готовимся к предстоящей навигации на кредитные деньги. Но из-за роста ключевой ставки в более чем 2,5 раза к концу 2024 года, проценты по кредитам только нашего пароходства выросли до 1,3 млрд рублей. Понятно, почему Центробанк поднимает ключевую ставку. Это необходимо, чтобы удержать инфляцию и не допустить валютных спекуляций. Но к предприятиям, от деятельности которых зависит жизнеобеспечение Крайнего Севера, адресный подход необходим.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.