В экспортном направлении из порта Санкт-Петербург FESCO перевезла почти 30 тысяч TEU, в импортном направлении из портов Китая и Индии — более 45 тысяч TEU.
3 декабря в Москве стартовала стратегическая сессия по вопросам северного завоза. Организатором двухдневного мероприятия выступило Минвостокразвития РФ, собравшее на большой площадке не только экспертов из федеральных ведомств, но и представителей субъектов РФ. В числе делегатов от Республики Саха (Якутия) на сессии работает генеральный директор ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» Сергей Ларионов. Подробнее передает пресс-служба ПАО «ЛОРП».
Как отметил руководитель пароходства, один из актуальнейших вопросов сессии — пути удешевления завоза жизнеобеспечивающих грузов на Север:
Уверен, что выскажу общее для нашей отрасли мнение, но для удешевления северного завоза региональным перевозчикам необходимо льготное кредитование. Так устроена система: мы готовимся к предстоящей навигации на кредитные деньги. Но из-за роста ключевой ставки в более чем 2,5 раза к концу 2024 года, проценты по кредитам только нашего пароходства выросли до 1,3 млрд рублей. Понятно, почему Центробанк поднимает ключевую ставку. Это необходимо, чтобы удержать инфляцию и не допустить валютных спекуляций. Но к предприятиям, от деятельности которых зависит жизнеобеспечение Крайнего Севера, адресный подход необходим.
В экспортном направлении из порта Санкт-Петербург FESCO перевезла почти 30 тысяч TEU, в импортном направлении из портов Китая и Индии — более 45 тысяч TEU.
С 2022 года «КЕРАМАКС» придерживается политики импортозамещения.
Развивая положительные стороны проекта HSC150B, конструкторы «Си Тех» предлагают ряд улучшений.
По итогам работы в 2024 году Корсаковский таможенный пост Сахалинской таможни занял 3 место среди лучших постов Дальнего Востока в морских пунктах пропуска.