ПСЗ «Янтарь» ОСК погрузил крупногабаритное оборудование на океанографическое судно «Алмаз» проекта 22010

На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» ОСК  продолжают вести активные строительные работы на заказе 01604 — океанографическом исследовательском судне «Алмаз» проекта 22010. С июля 2024 года и до сегодняшнего дня завершен ряд важных операций, что еще больше приближает строительство к предшвартовому периоду. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.

«На сегодняшний день полностью завершена погрузка на заказ крупногабаритного оборудования, которое требует вскрытия вырезов. Сейчас ведется его активный монтаж и подготовка к закрытию построечных удостоверений, — рассказывает сдаточный механик заказа Михаил Поляев. — Это позволило нам закрыть все выреза, и корпус корабля принял свой окончательный вид. Кроме того, мы установили все иллюминаторы. То есть, корабль принимает свои очертания не только с точки зрения обводов корпуса, но и обжитого, если можно так выразиться, объекта».

В полном объеме завершили пескоструйную окраску и грунтовку открытых частей корпуса, а также надстройки. Электромонтажные работы по магистральному кабелю большого сечения выполнены на 100%, среднего — на 85%. Не стоит на месте и трубомонтаж. Большая часть оборудования и материалов по этому направлению находится на заводе, ведется их сборка и монтаж.

«На заказе на 99% выполнена изоляция внутренних помещений, первичная окраска снаружи и внутри, — добавляет заместитель главного строителя Дмитрий Леонов. — Из глобальных, видимых успехов, выполнен монтаж грузоподъемного крана и кормовой П-образной рамы. Начаты работы по оборудованию кают — в данный момент ведется установка санитарных кабин».

Успешно продвигается и монтаж электрооборудования менее 15 кг. Специалистами АО «СПО» Арктика» в этом направлении также набран хороший темп, из 11500 шт. установлено и подключено 3000 шт. После нового года планируется сдача системы водяного пожаротушения. Это говорит о большом продвижении, так как с заказа будут демонтированы временные трубопроводы системы пожаротушения отвечающие за техническое обеспечение строящегося судна, что позволит освободить пространство в коридорах.

«Кроме того, сейчас мы активно закрываем построечные удостоверения, — объяснил Михаил Поляев. — С каждым месяцем темпы будут наращиваться, чтобы к марту-апрелю 2025 года получилось закрыть 50-60% от их общего числа».

Март следующего года — важная веха в строительстве судна. На конец этого месяца намечен переход к следующему большому этапу — предшвартовому периоду. После него в июне запланированы официальные швартовые испытания:

«За 2025 год нам необходимо провести швартовые испытания заказа и ближе к декабрю начать ходовые», — резюмировал Дмитрий Леонов.

Окончание большого цикла разнообразных тестов знаменует собой выход к финалу строительства «Алмаза». Дата сдачи заказа — ноябрь 2026 года.

Напомним, что ОИС «Алмаз» входит в серию судов для проведения комплексных исследований мирового океана. Может использоваться в спасательных операциях, а оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океаническом дне. В серию подобных судов, построенных на АО «ПСЗ “Янтарь“», входят также: ОИС «Селигер» (подписание приемного акта 25 декабря 2012 г.), ОИС «Янтарь» (подписание приемного акта 23 мая 2015 г.), ОИС «Евгений Горигледжан» (подписание приемного акта 30 августа 2023 г.).