Работа Пермской судоверфи, учредителями которой являются Фонд развития Пермского края и группа Emperium, была возобновлена в 2021 году.
На румынской верфи Damen Shipyards Galati (входит в состав Damen Group) 1 ноября 2024 года прошла церемония закладки двух первых в серии из четырех корпусов полностью электрических паромов проекта Damen RoRo 8117 E3 класса Island для канадского оператора BC Ferries. Как сообщает пресс-служба голландской верфи, после сдачи этого заказа, количество судов постройки Damen во флоте BC Ferries достигнет десяти единиц.
Паромы рассчитаны на перевозку до 390 пассажиров и 47 транспортных средств. Работать суда должны между канадским городом Нанаймо и островом Габриола, а также рекой Кэмпбелл и островом Квадра.
«За счет возобновляемой береговой энергии для зарядки аккумуляторов паромы буду работать «с нулевыми выбросами, — сообщает пресс-служба Damen, — и таким образом эти суда вносят вклад в достижение цели BC Ferries по сокращению выбросов на 10 000 тонн CO2 к 2030 году».
В дополнение к судам, Damen поставит BC Ferries зарядные устройства для подзарядки аккумуляторов паромов во время посадки-высадки пассажиров. Также румынская Damen займется созданием и испытанием зарядной станции.
«Эти паромы не только снизят наше воздействие на окружающую среду, но и увеличат пропускную способность линии, повысят надежность обслуживания и обеспечат более комфортные поездки для наших клиентов», — рассказал генеральный директор BC Ferries Николас Хименес (Nicolas Jimenez).
Сейчас у компании Damen законтрактовано шесть полностью электрических паромов, все строятся на румынской верфи в Галаце. В их числе четыре парома класса Island, которые планируется для работы в Канаде со сроком сдачи в течение 2027 года, и два парома для города Торонто.
Напомним, в сентябре 2024 года канадский паромный оператор обнародовал планы заказать пять из семи крупных «чистых судов» для своих самых загруженных линий. Оставшиеся два корпуса будут построены позднее. Проект этих электрических паромов готовил инженерный центр BC Ferries в сотрудничестве с норвежской фирмой LMG Marin. Эти суда рассчитаны на перевозку до 360 транспортных средств и 2100 пассажиров. Для сравнения, суда компании, которые сейчас работают на этих линиях могут перевезти 250-310 транспортных средств и 1200-1500 пассажиров.
Новые паромы также будут одними из «крупнейших» двусторонних паромов в мире, рассказали в BC Ferries. По планам, верфь для реализации этого проекта заказчик будет выбирать в следующем году, а поставки судов начнутся в 2029 году.
Работа Пермской судоверфи, учредителями которой являются Фонд развития Пермского края и группа Emperium, была возобновлена в 2021 году.
Суда планируют строить на площадке, которая располагается в районе Правой набережной в микрорайоне Прегольском.
Строительство лайнера ведется на заводе ОСК «Красное Сормово» по заказу компании «ВодоходЪ» в рамках государственной программы обновления речного флота России при поддержке Правительства РФ.
Судно строится по заказу АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (входит в группу компаний «Истлэнд»)