Строительство суда ведется в рамках реализации государственной программы по развитию транспортной системы Приморского края.
Российский морской регистр судоходства рассмотрел проектную документацию пассажирского катамарана проекта HSC200 КБ «Си Тех», постройка которого ведется с мая 2024 года на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе. Его постройка ведется в рамках реализации государственной программы по развитию транспортной системы Приморского края.
Эксперты Регистра убедились, что документация соответствует всем необходимым требованиям и стандартам, в том числе правилам РС и международным конвенциям, сообщает Телеграм канал «Си Тех». Новое судно будет использоваться для организации регулярных пассажирских перевозок между населенными пунктами Приморья.

Заказчик судна — Государственная транспортная лизинговая компания.
Тип и назначение судна, материал корпуса: Скоростной пассажирский катамаран с динамической разгрузкой подводными крыльями, для пассажирских перевозок в дневное и ночное время. Двухкорпусное с остроскулыми обводами, гладкопалубное, с двухвальной дизельной установкой, закрытой двухпалубной надстройкой и рубкой в средней части, с крыльевым устройством в носовой и кормовой частях судна. Корпуса и надстройки изготовлены из алюминиево-магниевого сплавов Амг-6, 1561, 1581, 6082.
Строительство суда ведется в рамках реализации государственной программы по развитию транспортной системы Приморского края.
После рассмотрения документации РС одобрил постройку судна на класс KM ⍟ HSC MHC Passenger-A. Это значит, что судно будет соответствовать высоким стандартам безопасности, надежности и комфорта команды и пассажиров.
Южнокорейская HD Hyundai планирует расширить применение технологии малых модульных реакторов на автомобилевозах.
На ПМЭФ-2026 меморандум о сотрудничестве по программе льготного лизинга гражданских судов водного транспорта.
Судовые комплектующие нижегородский завод заказал и авансировал в 2020 году, поставки ожидались в 2022—2024 году.
США планирует реализовать поэтапный инвестиционный проект на сумму 1,35 миллиарда евро для модернизации инфраструктуры судостроительного завода в Греции.