Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
О сильном падении доли, которую занимают суда российских компаний и предприятий в перевозке российских экспортных грузов, сообщил генеральный директор компании «Совкомфлот» Игорь Тонковидов. Согласно его сведениям, сейчас эта доля составляет не больше 10 процентов. А на долю таких судов, эксплуатирующихся под российским флагом, приходится только 1,5%. При этом в советский период за перевозку отечественных грузов отвечало порядка 33 процентов отечественных судов.
Цифры были озвучены в ходе пленарного заседания II Всероссийского Морского конгресса.
Мероприятие стартовало сегодня в Москве. Конгресс проходит при поддержке Министерства промышленности и торговли России, Министерства транспорта России, Росморречфлота, «Росморпорта», Российской палаты судоходства и Ассоциации морских торговых портов.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.