Проект является прямым ответом на потребность в обновлении стареющего технического флота современными, эффективными и экологичными судами.

15 декабря специалисты Невского судостроительно-судоремонтного завода передали заказчику многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV12 «Пильтун». Это четвертое судно серии, построенное на заводе и вошедшее в состав флота Морспасслужбы.
Как отмечает пресс-служба завода, три аналогичных судна уже выполняют задачи по несению аварийно-спасательной службы в акваториях Российской Федерации.
Многофункциональные мелкосидящие буксиры-спасатели построены на Невском ССЗ для ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России в рамках федерального проекта «Морские порты России». Строительство MPSV12 осуществлялось согласно Комплексному плану модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КМПИ) до 2024 года для нужд ФГБУ «Морспасслужба».
«Спасатели» предназначены для буксировки аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам.
| Основные характеристики спасательного судна проекта MPSV12: | |
| Длина максимальная, м | 79.85 |
| Ширина, м | 16.80 |
| Осадка по КВЛ / максимальная, м | 3.20 / 4.50 |
| Дедвейт при осадке по КВЛ / при максимальной осадке, т | 440 / 1936 |
| Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии, дней | 30 |
| Дальность плавания, миль | 4000 |
| Максимальная длительная мощность ГД, кВт | 2 х 2600 |
| Скорость при осадке по КВЛ и 85% МДМ, уз | 14.0 |
| Экипаж / мест / спасенные, чел. | 12 / 36 / 87 |
Проект является прямым ответом на потребность в обновлении стареющего технического флота современными, эффективными и экологичными судами.
Сотрудничество в Арктике можно развивать через совместные экономические проекты в разных сферах.
Это первый пункт экспедиции 2025-2026 годов, которую Fesco осуществляет по контракту с Национальным центром полярных и океанических исследований Министерства землеведения Индии/
Результатом первого этапа работ стало создание в ОСК конструкторского бюро.