Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
Контракт на строительство новых балкеров для компании АСТОН был подписан в июне 2021 года. Резка стали для Камсармаксов начнётся по графику – 5 января 2022, а окончание строительства и поставка в 4-м квартале 2022 и в 1-м 2023 года.
Как сообщает пресс-служба компании АСТОН, особенностью судов 3-го поколения, помимо экономичных силовых установок, является современная система очистки выхлопных газов, позволяющая сократить вредные примеси на 95%.
Ранее в ноябре 2021 года китайская судоверфь JiangSu DaJin Heavy Industry заложила кили для двух судов дедвейтом 8 200 т. с поставкой в июне будущего года. Таким образом – количество судов флота компании к 2023 году достигнет 28-ми, общим дедвейтом 628 640 тонн.
Ввод в эксплуатацию новых современных судов обеспечивает АСТОНу своевременную доставку продуктов питания, позволяет существенно снизить воздействие на окружающую среду при транспортировке грузов.
Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
Контракт на строительство двух современных катамаранов проекта 04790 подписан 9 декабря 2022 года между ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
В рамках деловой и демонстрационной программы ведущие предприятия отечественного ОПК представляют новейшие образцы вооружения, кораблестроения и морской робототехники.