Это уже второе судно в серии, которое строится на верфи по заказу ГТЛК для Балтийской судоходной компании.
Новый паром для работы на протоке Озерная в Усть-Камчатском районе, строительство которого идёт на Ливадийском судостроительном заводе, готов уже на 40%. Ожидается, что новый паром придет на Камчатку к осени 2022 года.
Об этом написал в своем инстаграм-аккаунте министр транспорта и дорожного строительства Камчатки Владимир Каюмов
«В соответствии с заключенным в июле 2021 года государственным контрактом между Минтрансом Камчатского края и ООО «Ливадийский судостроительный завод» активно ведется строительство автопассажирского парома для замены дизель-электроход «Капитан Драбкин» который эксплуатируется на переправе в п. Усть-Камчатск. Судну присвоено название «Станислав Агапов» Стоимость строительства – 493,2 млн. рублей. Срок поставки по контракту 01.03.2023 года. Готовность судна 40%. Планируемая фактическая поставка август – сентябрь 2022 года», — написал Каюмов.
Как сообщает ИА Камчатка, паром будет иметь ледовый класс Arc4 и сможет вмещать до 50 человек, 10 легковых или 3 грузовых автомобиля.
Это уже второе судно в серии, которое строится на верфи по заказу ГТЛК для Балтийской судоходной компании.
Сейчас на судоремонтном заводе «Красная Кузница» они проходят швартовные испытания оборудования и механизмов.
Высокий спрос на буксиры во всем мире означает, что количество судов для продажи ограничено, и рынок остается узким.
В случае реализации проекта это уникальное производство может стать передовым центром по коммерческому судостроению яхт в России.