Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220, построенный на Балтийском заводе, завершил программу ходовых испытаний и взял курс на акваторию Северного морского пути. Напомним, что атомоход находился на гарантийном ремонте. Об этом сообщает пресс-служба Балтийского завода.
Последние пять месяцев судно находилось на гарантийном ремонте, в ходе которого были выполнены работы по замене гребного электродвигателя правого борта, ревизии винторулевого комплекса, донно-бортовой арматуры и окраске корпуса судна.
В ходе заводских ходовых испытаний, проходивших в акватории Финского залива, судно полностью подтвердило соответствие проектным характеристикам. В ближайшее время атомоход приступит к своим основным обязанностям – осуществлению проводок судов по Севморпути.
| Основные характеристики ледокола проекта 22220: | |
| Длина, м | 173,3 |
| Ширина, м | 34 |
| Осадка, минимально рабочая, м | 8,55 |
| Осадка, полная по КВЛ, м | 10,5 |
| Экипаж, чел | 75 |
| Реакторы | 2хРИТМ-200 |
| Мощность на валах, МВт | 60 |
| Движители |
3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
|
|
Скорость хода, уз
|
22 по чистой воде |
| 12 по льду 1,5 м | |
|
Автономность плавания
|
7 лет (перезагрузка топлива) |
|
6 месяцев (по запасам провизии)
|
|
Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Серийное судно типа Посьет предназначено для перевозки замороженной продукции как в трюмах, так и контейнерах на палубе.
Работники соломбальской верфи — одной из старейших в стране, проведут плановый осмотр подводной части судна — ветерана арктических маршрутов, перед предстоящей навигацией.
Судно предназначено для промысла рыбы пелагическими и донными тралами, переработки улова и разделки отходов на кормовую муку.