ОСК приступила к строительству четырнадцатого морского тральщика проекта 12700
В интервью изданию «Коммерсантъ» Андрей Лаврищев рассказал о текущем состоянии Онежского судостроительно-судоремонтного завода и о том, что его ждет в будущем.
По словам главы «Росморпорта», предприятие продолжает считать, что Онежский завод не является профильным активом, хотя теперь уже, наверное, и обидно оставлять то, что сделано с 2015 года.
— Мы восстановили работу верфи, очень довольны дноуглубительной техникой, которая там сделана, — рассказал Андрей Лаврищев. — Рассчитываем на достойный буксир Arc5. В то же время у нас нет возможности фактически изъять из портовой деятельности более 5 млрд руб. на реконструкцию верфи. Если вопрос выделения федеральных денег не будет решен, вернемся к теме передачи завода ОСК.
По словам Лаврищева, переговоры о передаче завода с ОСК не ведутся. Известно, что корпорация об идее передачи петрозаводского судостроительного завода знает, и вопрос о владении Онежского ССЗ будет решен в конце 2020 — начале 2021 года.
ОСК приступила к строительству четырнадцатого морского тральщика проекта 12700
При помощи плавучего крана и специальной оснастки агрегат весом порядка 300 тонн и мощностью 20 МВт установили на штатное место.
«Авача» и «Октябрьский» являются заключительными в серии из шести судов проекта 04130, построенных на верфи Петропавловска-Камчатского по проекту, разработанному компанией «Форсс Технологии».
Этим спуском завершается строительство серии подобных судов.