Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Делегаты виртуального заседания Комитета по защите морской среды (MEPC) в рамках Международной морской организации (IMO), обсуждали предложение Маршалловых и Соломоновых островов. Оно заключалось в принятии резолюции по установлению цели для судоходной индустрии по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.
Предложение является заметно более радикальным по сравнению с действующим сейчас планом по сокращению выбросов на 50% относительно уровня 2008 года.
Всего восемь стран поддержали предложение нулевых выбросов, в том числе Канада, Япония, Новая Зеландия, Украина, Великобритания, США, Вануату и Исландия.
Тридцать одна страна — 27 стран ЕС, Грузия, Южная Корея, Багамы и Норвегия — поддержала предложение по сути, но не согласовали саму резолюцию. Примечательно, что ряд стран ЕС — Бельгия, Финляндия, Дания, Франция, Германия, Венгрия и Швеция — поддержали Декларацию о полной декарбонизации судоходной индустрии к 2050 году на конференции COP26, но при этом не согласились с формулировками резолюции IMO, которая должна была зафиксировать эту цель.
Бразилия, Китай, Россия, Саудовская Аравия, Южная Африка и Объединенные Арабские Эмираты проголосовали против резолюции о декарбонизации судоходства к 2050 году.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.