Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.
Ледокол ФГУП «Росморпорт» «Новороссийск» успешно завершил проводку теплохода «Феско Парис» в морской порт Певек. Теплоход доставил в самый северный морской порт России социально значимый груз весом почти 1 600 тонн.
По данным пресс-службы Росморречфлота, ледокольная проводка судна в Певек проходила в сложных ледовых условиях – сплоченность льдов толщиной до 1 м достигала 7 баллов.
В настоящий момент ледокол движется из морского порта Певек в восточном направлении, обеспечивая ледокольную проводку теплоходу «СМП Северодвинск».
Осенью 2021 года сроки навигации по северному завозу на Дальнем Востоке были сдвинуты из-за проблем с логистикой в морских портах Приморского края. На сегодняшний день из-за сложной ледовой обстановки самостоятельное движение судов в морские порты Чукотского автономного округа без ледокольного обеспечения ограничено.
Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.
Сейчас задействовано одно судно, к концу следующей недели будут курсировать два таких плавсредства.
Причем VLCC в индийском порту Мундра обещает изменить глобальную карту морских танкерных перевозок.
Танкер длиной 252 метра и шириной 44 метра ходит под флагом Восточного Тимора.