Ледоколам «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» предстоит пройти в ближайшие дни свыше 700 километров пути.
За 10 месяцев работы морского сухогрузного флота Волжского пароходства в навигацию 2021 года объем перевозок каменного угля превысил 860 тысяч тонн. Этот показатель на 60% больше результата за аналогичный период прошлого года.
По данным на сегодня с начала навигации 2021 года морской сухогрузный флот АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» перевёз 869 тысяч тонн угля. Теплоходы компании «река-море» плавания типа «Волжский», «Русич», «Сормовский» и «Нева-Лидер» доставляют каменный уголь из российских портов Азовского моря (Азов, Таганрог, Темрюк, Кавказ) в различные порты Турции в Черном, Мраморном, Средиземном морях, а также в порты Болгарии. Всего в перевозках данного вида груза задействованы 8 морских сухогрузов судоходной компании.
Как отмечает пресс-служба компании, росту объемов перевозок каменного угля в навигацию 2021 года способствуют увеличившийся спрос на уголь у потребителей, а также слаженная и грамотная работа менеджмента и экипажей АО «Волга-флот».
Отметим, навигация наливного и сухогрузного флота «река – море» плавания Волжского пароходства не зависит от сезона и продолжается круглогодично. Сухогрузный речной флот традиционно завершает навигацию на внутренних водных путях страны в конце ноября.
Ледоколам «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» предстоит пройти в ближайшие дни свыше 700 километров пути.
По предварительным прогнозам, в этом году ожидается раннее прохождение ледохода.
Юрий Набатов о новом облике скоростного флота и о планах на текущий год.
В последний раз до этого снижение по данной категории продукции фиксировалось в декабре 2022 года.