Новые суда дополнят действующий зимний флот «Нева Тревел».
В Чувашию прибыло третье СПК «Валдай 45Р».
В Чебоксарах судно на подводных крыльях встречала его крёстная мама – пятикратная чемпионка мира по парашютному спорту Мая Костина.
«Говорят, что случайности не случайны. А это правда. Говорят, что «Валдай», названный в честь меня 13-ый по счету. Это моё любимое число. Припоминаю, что и на воду этот Валдай был спущен 13-го числа и сегодня 13-го октября корабль пришвартовался к пирсу под номером 13. Ещё одно совпадение. «Валдаи» производят в Центральном конструкторском бюро Ростислава Алексеева, а ведь моя девичья фамилия Алексеева. Я изучила информацию о легендарном конструкторе. Это, конечно была сильная личность, которую ставили наравне с Сергеем Павловичем Королевым, Андреем Николаевичем Туполевым. Для меня огромная честь, что дали моё имя новому судну», — рассказала Мая Костина.
Мая Костина также призналась, что мечтает прокатиться на одноименном «Валдае» вместе со своими внуками. По словам заместителя министра экономического развития и имущественных отношений Чувашии корабли на подводных крыльях начнут совершать регулярные перевозки в следующем году.

«Мы хотели запустить перевозки по маршрутам из Чебоксар до Нижнего Новгорода и Казани и создать ещё один туристический маршрут. В этом году мы не смогли этого сделать, по независящим от нас причинам. К следующей навигации мы подготовимся, и думаю, что уже посчитаем стоимость билета. Цена будет адекватной», — отметил заместитель министра экономического развития и имущественных отношений Чувашии Денис Спирин.
СПК «Валдай 45Р» предназначено для перевозки пассажиров на реках в светлое время суток. Судно имеет низкую осадку (около 1 м), может развивать скорость до 75 км/ч (проектная скорость — 65 км/ч). Запас хода в пределах 550 км. Вместимость судна составляет 45 пассажиров, экипаж — два человека.
Новые суда дополнят действующий зимний флот «Нева Тревел».
Еще четыре договора — на стадии расторжения.
Заседание провели помощник Президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев и председатель научно-экспертного совета Морской коллегии, президент Курчатовского института Михаил Ковальчук.
Это третье судно данного проекта, строительство которого велось на астраханской верфи ОСК.