Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
5 октября 2021 года акваторию достроечной набережной Амурского судостроительного завода покинул корвет «Резкий» проекта 20380 (заводской строительный № 2104). Транспортно-спусковой док «Зея» с кораблем на борту взял курс на Владивосток. Об этом сообщает пресс-служба АСЗ.
Порядка 300 человек принимали участие в подготовке дока «Зея» и транспортируемого заказа к переходу на сдаточную базу Амурского судостроительного завода во Владивосток. После докования началась погрузка определенного оборудования, его раскрепление.
По словам ответственного сдатчика корвета «Резкий» проекта 20380 Амурского СЗ Раждена Бараташвили, корабль сейчас находится на этапе начала швартовных испытаний, и они начнутся по прибытии на сдаточную базу. В целом, все работы идут в графиках строительства, и, при выполнении контрагентами-поставщиками своих обязательств, передача «Резкого» заказчику состоится в будущем году.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.