На корабль установлено и смонтировано крупногабаритное оборудование, системы и комплексы вооружения.
Северодвинское предприятие ОСК Севмаш завершило испытания самого большого упорного подшипника на стендовом комплексе. Изделие предназначено для атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
По данным пресс-службы, в высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн. Специалисты отмечают, что конструкция с такими габаритами на стенде находилась впервые. Испытания подшипника проходили вместе с упорным валом, поставленным на наше предприятие.
Тестирование велось при различных нагрузках, проверку прошел силовой блок изделия. В испытаниях участвовали представители заказчика. Программа выполнена в полном объеме, технические характеристики, заложенные проектантом, были подтверждены.
Отметим, упорный подшипник спроектирован в ПКБ «Севмаш», в бюро также разработали программу испытаний. В тестировании принимали участие несколько подразделений верфи, в том числе основные изготовители – механический и механосборочный цеха.
Следующий этап – подготовка подшипника к отгрузке на Балтийский завод. Работа по еще двум аналогичным изделиям для ледокола «Чукотка» подходит к завершению. Передача конструкций заказчику запланирована на сентябрь.
На корабль установлено и смонтировано крупногабаритное оборудование, системы и комплексы вооружения.
Амфибийный катер на воздушной подушке базового проекта А25 разработки СК «Аэроход» имеет длину 17,23 м и ширину 7,94 м.
Физический пуск — итог кропотливого и напряженного труда многих специалистов.
В настоящее время под техническим наблюдением специалистов Приморского отделения Дальневосточного филиала Регистра на предприятии строятся 11 рыболовных судов.