Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.

«Восточная верфь» готовится к спуску второго краболова проекта 03141 «Аян», который строится для ГК «Сигма Марин Технолоджи». Церемония запланирована на 20 августа 2021 года, сообщает пресс-служба «Восточной верфи».
— В работе над этим и последующими краболовами мы стараемся максимально использовать опыт, полученный на головном заказе. Рабочие входят в серийный режим, что позволит ускорить строительство не только краболовов, но и ярусоловов, основанных на уже освоенном нами проекте, — рассказывает исполнительный директор АО «Восточная верфь» Василий Молодцов.
Всего портфель заказов Восточной верфи включает в себя пять краболовных судов проектов 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции соответственно. Четыре краболова будут переданы группе компаний «Сигма Марин Технолоджи»: по два краболова для компании «Север» и «Дальневосточное побережье». Еще одно краболовное судно строится по заказу компании-резидента Свободного порта Владивосток — предприятие «Восход».
Помимо этого, предприятие в этом году планирует передать заказчику два пограничных сторожевых корабля проекта 10410 «Светляк», плавучий причал проекта ПМ-61М, а также завершить постройку малого морского танкера проекта 03182 «Михаил Барсков».
| Основные характеристики краболова проекта 03141: | |
| Длина | 63,27 м |
| Ширина | 10,6 м |
| Водоизмещение | 1586 тонн |
| Объем перевозки живого краба | до 100 тонн |
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.