В Пермском крае планируют увеличить пассажиропоток за счет универсальных комплексов для швартовки судов

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин провел первое заседание рабочей группы по развитию и сохранению инфраструктуры внутреннего водного транспорта, в которую входят профильные ведомства и представители отрасли. На нем обсуждался вопрос обустройства модульных причалов в территориях края, в том числе для развития туристического потенциала региона. Об этом сообщает пресс-служба правительства края.

Как отметил губернатор, река Кама – одно из главных богатств Прикамья, которое дает краю бесспорное преимущество в части развития транспорта и туризма. «Развитие водного туризма – один из наших приоритетов. Но мы понимаем, что без создания прибрежной инфраструктуры говорить об увеличении турмаршрутов не имеет смысла. Необходимо оборудовать причалы, чтобы суда различного типа могли швартоваться в интересных для туристов локациях края», – подчеркнул Дмитрий Махонин.

Под данным краевого Минтранса, сегодня причальные стенки в поселениях, через которые проходят водные артерии региона, находятся в изношенном состоянии. «У одних не установлен собственник или они бесхозные, другие находятся в частной собственности или на балансе муниципалитета. Ремонтировать их капитально затратно для бюджета муниципальных образований, – пояснил министр Андрей Алякринский. – Сегодня альтернативой ремонта причальных стенок является оборудование в территориях модульных причалов». Такие сооружения отличаются быстрой установкой, доступной стоимостью монтажных работ, надежностью и долговечностью, а также мобильностью – в случае низкого пассажиропотока причал можно перенести в другую точку.

Одним из пилотных проектов по установке универсального комплекса для швартовки судов был рассмотрен г. Добрянка. Глава округа Константин Лызов рассказал, что причальные стенки на городской пристани до 2017 года находились в федеральной собственности и позже были переданы на баланс муниципалитета. Сегодня они состоят из трех секций, две из которых – в аварийном состоянии, а одна – в ограниченно работоспособном. Ремонт причальных стенок требует разработки отдельного проекта и софинансирования из краевого бюджета. При этом альтернатива – обустройство модульного причала – станет быстрым и наименее затратным мероприятием.

Помимо Добрянки в качестве пилотных территорий, по предложению Минтуризма Прикамья, выступят Березники, Ильинский, Оса и Хохловка. Эти города и поселения обладают богаты историческими и ландшафтными объектами и имеют высокий потенциал для развития туризма. Средства для изготовления и оборудования таких причалов планируется заложить в региональном бюджете на следующий год.

По словам министра по туризму и молодежной политике Пермского края Юлии Ветошкиной, сегодня круизный флот региона состоит из 7 теплоходов. «География туров представлена путешествиями по рекам Кама, Волга, Ладожскому и Онежскому озерам, Балтийскому, Белому и Черному морям. Пассажиропоток большой. Пермские круизные компании в 2021 году перевезут более 19,4 тыс. отдыхающих. В рамках подпрограммы «Развитие туризма» мы предлагаем обустроить модульные причалы в пяти самых привлекательных местах для путешествий. Конструкции, которые предлагается использовать в городах Прикамья, представляют собой плавучий пирс на понтонах для швартовки малых и больших судов», – рассказала она.

Реализация планов, по словам Юлии Ветошкиной, позволит расширить водные туристские маршруты по реке Каме с остановками в самых популярных у путешественников населенных пунктах. В качестве перспективных маршрутов в Минтуризма предлагают организацию четырех новых направлений: Пермь – Березники (с экскурсией в Усолье, Соликамск, Чердынь, Всеволодо-Вильву и на Голубые озера), Пермь – Оса – Чайковский (водный фестиваль «Акватория Беринга», экскурсии в Кунгур и Белогорье), Пермь – Ильинский (маршрут, связанный с династией Строгановых), Пермь – Хохловка/Добрянка (посещение архитектурно-этнографического музея «Хохловка» или Добрянки).

По расчетам специалистов, это увеличит пассажиропоток в 2023 году на 47 тыс. человек. Прогноз турпотока рассчитывался исходя из предложений местных теплоходных компаний (с учетом возможности и заинтересованности туроператоров поставить по тому или иному направлению рейсы), а также с учетом возможности привлечения не менее 6 круизных организаций из других регионов при 100% загрузке пассажирских судов.

По итогам заседания Дмитрий Махонин поручил Минтрансу и Минтуризма проработать вопрос производства модульных причалов или элементов к ним с пермскими производителями, в том числе с ООО «Пермская судоверфь». Также Минтранс должен разработать порядок предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований на организацию модульных причалов. «Это поможет модернизировать инфраструктуру и станет стимулом для возобновления пассажирских перевозок внутренним водным транспортом и для развития туризма в акваториях Камского и Воткинского водохранилищ Пермского края. Отдельно прошу проработать возможность оборудования таких причалов в Краснокамске и Левшино», – подчеркнул глава региона. Это, по словам губернатора, позволит развивать мультимодальные перевозки. К примеру, из центра города путешественники смогут добраться до станции Левшино на ретро-поезде, там пересесть на теплоход и доплыть до этнографического музея «Хохловка».

Планируется, что решением данного вопроса Министерство транспорта Прикамья займется совместно с краевым Минтуризма. Субсидия при этом будет включать средства на изготовление и монтаж понтонного сооружения. «Мы займемся разработкой порядка субсидирования на модульные причалы, а также будем принимать заявки от муниципалитетов. Рассматриваем разные варианты источников финансирования. Один из них – краевой Дорожный фонд», – пояснил министр транспорта Андрей Алякринский.