Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Судостроительный кластер Санкт-Петербурга будет выстраиваться по принципу разделения труда между предприятиями. Об этом сообщил в эфире телеканала «78» губернатор города Александр Беглов.
Вместе с банком ВТБ и руководством ОСК мы прорабатываем планы по созданию полноценного судостроительного кластера в Петербурге. Не какого-то формального объединения, а настоящего, с разделением труда. Безусловно, здесь много вопросов по размещению мощностей, социально-экономическому и технико-экономическому обоснованию проекта. Принимать решение этой осенью будет правительство России, — сказал губернатор.
Александр Беглов отметил, что для реализации этого проекта у города «есть и возможности, и компетенции, и вековая традиция, которая восходит к Петру I, к истокам городской промышленности».
Как отмечает ТАСС, судостроение — одна из ключевых отраслей в экономике Санкт-Петербурга, на ее долю приходится свыше 20% всей выпускаемой в городе машиностроительной продукции. В городе работают более 40 судостроительных предприятий. С учетом проектных организаций и машиностроительных предприятий в отрасли заняты более 60 тысяч человек. На петербургских верфях в постройке находятся 60 судов и кораблей.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.