Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Транспортная группа Fesco (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») начала отправки соевого масла в контейнерах, оборудованных флекситанками, из Орловской области в Китай сервисом Fesco Agro.
Схема транспортировки включает в себя погрузку в 20-футовые контейнеры на маслоэкстракционном заводе одной из крупнейших российских агропромышленных компаний, а также автомобильную перевозку соевого масла до железнодорожной станции.

Далее наливной груз во флекситанках в составе контейнерного поезда отправляется во Владивостокский морской торговый порт (входит в Fesco), где перегружается на контейнеровоз Группы и следует до получателя в порту Ксинганг (город центрального подчинения Тяньцзинь) регулярной морской линией Fesco China Express.
Первые контейнеры с 200 тоннами российского соевого масла отправились из Орловской области в июле, расчетная дата прибытия в Китай — 26 августа. Вся интермодальная перевозка займет порядка 35 дней. Общая партия, которую Fesco доставит в Ксинганг до конца октября, составит 137 TEU (около 3 000 тонн).
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.