Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
«Совкомфлот» разработал курс повышения квалификации для инженеров ЦКБ «Балтсудопроект», занятых в проектировании российского танкера-газовоза высокого ледового класса для круглогодичной перевозки СПГ в условиях Арктики. Об этом сообщает пресс-служба компании.
В основу курса лег накопленный группой «Совкомфлот» обширный опыт практической эксплуатации газовозов в различных акваториях, включая арктические моря.
Курс разработан по заказу «Крыловского государственного научного центра» (КГНЦ), в состав которого входит «Балтсудопроект».
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.