Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
18 апреля Beihai Shipbuilding Co., Ltd и China Shipbuilding Trading Co. Ltd (CSTC) в качестве совместного продавца передали балкер China Ace дедвейтом 210 000 тонн компании Chinese Maritime Transport Ltd. Известно, что судостроители сдали его на два с половиной месяца раньше срока. Об этом сообщает издание iMarine.
Строящиеся балкеры дедвейтом 210 000 тонн — это новый судостроительный проект компаний Chinese Maritime Transport и Beihai Shipbuilding. Обе стороны подписали контракт на строительство четырех балкеров в 2021 году. China Ace стал третьим судном в серии.
По классификации ABS China Ace имеет общую длину 300 метров, ширину 50 метров, расчетную скорость 14,78 узлов, конструктивную осадку 18,5 метров и дедвейт 210 346 тонн. Судно оснащено валогенератором, который позволяет экономить около 2 тонн топлива в сутки в мазутном режиме (ТⅡ) и 3 тонны топлива в сутки в дизельном режиме (ТⅢ). Такие балкеры относятся к «зеленому флоту».
Балкер, который прошел церемонию крещения, получил название Mineral Deutschland.
Mineral Deutschland — пятое судно серии типа Newcastle, построенным для CMB верфью Beihai Shipbuilding и CSTC.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.
Концепция предполагает создание двух реестров: унифицированных решений проектов судов с готовыми техническими предложениями и унифицированного судового комплектующего оборудования.
Мера должна заработать со следующего года.