Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Иск к предприятию «Пелла» был подан ФГУП «Росморпорт» из-за невыполнения заключенного в 2019 году госконтракта на строительство дизельного ледокола. Об этом пишет «Коммерсант».
Ленинградский судостроительный завод «Пелла» был должен передать судно заказчику в 2024 году. Работа над проектом осуществлялась через субподряд на верфи «Пеллы» в Германии. В 2021 году реализация проекта была заморожена, а после того как вскоре субподрядная верфь Pella Sietas GmbH вошла в процедуру банкротства, договор по строительству ледокола был расторгнут.
Поданный «Росморпортом» иск ранее был удовлетворен Арбитражным судом Москвы, который постановил взыскать с «Пеллы» 521,6 млн рублей неосновательного обогащения и свыше 11,5 млн рублей в качестве процентов за распоряжение чужими финансами. После попытки оспорить решение нижестоящей инстанции суд постановил оставить его без изменения, а жалобу — без удовлетворения.
Девятый арбитражный апелляционный суд не встал на сторону АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла»» и оставил в силе решение взыскать с верфи более 500 млн рублей.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.