Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
По заказу Азербайджанского Каспийского морского пароходства (ASCO) на Бакинском судостроительном заводе строится первое на Каспии водолазное судно с гибридной двигательной установкой. Об этом сообщил порталу Caliber.az. руководитель пресс-службы АКМП Мехман Мехдиев.
Судно, оснащенное двумя кранами грузоподъемностью по 5 тонн, позволит проводить подводные работы на глубине до 60 метров. Его скорость – 12 узлов, автономность плавания – 10 суток, рассказал представитель предприятия.
Судно, длина которого составит 53,6 метра, а ширина – 16 метров, соответствует новейшим экологическим стандартам.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.