Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Общий объем экспорта Индии может сократиться примерно на $30 млрд в текущем 2023-2024 финансовом году (заканчивается 31 марта) в результате роста тарифов на контейнерные перевозки из-за угрозы атак йеменских мятежников-хуситов на свободное судоходство в Красном море. С таким прогнозом выступил «Исследовательский и информационный центр для развивающихся стран».
Кризис в Красном море действительно повлияет на торговлю Индии и может привести к ее сокращению на 6,7%, до $30 млрд в этом финансовом году, — заявил газете Business Standard генеральный директор аналитического центра Сачин Чатурведи.
Как отмечает ТАСС, по словам генерального директора Федерации индийских экспортных организаций Аджая Сахая угрозы судоходству вынудили индийских экспортеров сдерживать отправку около 25% экспортных грузов, доставляемых транзитом по основному маршруту через Красное море в Европу, на восточное побережье США, на Ближний Восток и в страны Африки.
По расчетам экономистов, использование других морских маршрутов увеличивает сроки доставки контейнеров с индийским экспортом в страны Евросоюза на несколько недель и ведет к росту стоимости транспортировки одного 40-футового контейнера с $2 тыс. до $6 тыс.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.