Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
ПАО «Новороссийское морское пароходство» («Новошип», входит в группу «Совкомфлот») в январе-сентябре 2023 года увеличило чистую прибыль по РСБУ более чем в сто раз по сравнению с показателем аналогичного периода 2022 года — до 12,06 млрд рублей. Об этом пишет «Интерфакс» со ссылкой на отчет компании.
Выручка за отчетный период увеличилась в 14,8 раза — до рекордных 12,049 млрд рублей. Себестоимость продаж в январе-сентябре сократилась на 3,2% — до 114,197 млн рублей. Валовая прибыль возросла в 17 раз — до 11,935 млрд рублей, прибыль от продаж — в 25,8 раза, до 11,7 млрд рублей.
Согласно отчетности, прочие доходы «Новошипа» увеличились на 46% — до 465,76 млн рублей, прочие расходы — снизились почти в 19 раз, до 38,06 млн рублей.
Дебиторская задолженность выросла с 12,512 млн рублей на 31 декабря 2022 года до 26,1 млн рублей на 30 сентября 2023 года, кредиторская — с 448,71 млн рублей до 473,297 млн рублей.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.