Компания WinGD поставит двигатели на метаноле для шести контейнеровозов

Швейцарский производитель двигателей WinGD поставит двухтопливные двигатели, работающие на метаноле, для шести контейнеровозов на 9000 TEU, которые будут построены на китайском судостроительном заводе Yangzijiang Shipbuilding, сообщила 20 ноября пресс-служба компании.

Двигатели марки X82DF-M будут изготовлены на площадке HD Hyundai Heavy Industries (HHI-EMD) и отгружены в августе 2025 года. При этом готовые суда планируется сдать уже в 2026-2027 годах.

Это не первый заказ на этот тип двигателей, ранее договор на поставку четырех аналогичных машин X92DF-M (с диаметром цилиндров 920 мм) был заключен с китайской судоходной линией COSCO Shipping Line для серии крупных контейнеровозов. Аналогичные машины серии X-Engines, в том числе X92-B и X82-2.0 на традиционных видах топлива, уже используются на многих крупнейших в мире контейнеровозах.

• 
  WinGD планирует поставить первые двигатели X-DF-A на аммиаке в 2025 году

  Перспективные установки, способные работать на аммиаке, будут введены в эксплуатацию на судах с 2026 года. 

  Читать новость

По словам производителя, двухтопливные двигатели X‑DF‑M на метаноле и X‑DF‑A на аммиаке начнут поставляться на рынок с первого квартала 2025 года.

Серия двигателей X‑DF‑M — новая версия машин от WinGD, оснащенная системой впрыска метанола под высоким давлением, может работать как на традиционном дизельном топливе, так и на метаноле. Благодаря системе впрыска типа Common Rail и отдельной системе катализаторов, которая соответствует нормам NOx Tier 3, производителям удалось снизить вредные выбросы в атмосферу.