С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line.
Реализация проекта по строительству Багаевского гидроузла к 2025 году позволит увеличить пропускную способность участка реки Дона с 12 до 19 млн тонн грузов. Об этом сообщила зампредседателя Правительства Виктория Абрамченко на «правительственном часе» в Совете Федерации 7 июня.
Как отмечает «Парламентская газета», мероприятия дорожной карты по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса реки Дона рассчитаны до конца 2025 года, напомнила Виктория Абрамченко.
Безусловно, ключевое из них — это строительство Багаевского гидроузла, общая цена контракта на его строительство составляет 35,8 млрд рублей, работу планируется завершить к концу 2025 года, сообщила вице-премьер.
Реализация проекта позволит устранить узкое место на реке Дон и обеспечить гарантированную глубину водного пути не менее 4 метров на участке протяженностью 85 километров. Планируется, что пропускная способность увеличится с 12 до 19 млн тонн грузов, — сказала Виктория Абрамченко.
Она добавила, что будет обеспечено надежное и безопасное судоходство крупнотоннажного флота на Нижнем Дону.
С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line.
Приказ вступил в силу 1 июля 2026 года и действует до 31 декабря 2026 года. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Всего в контейнерах перевезено 47,7 млн тонн различных грузов (+1,8%).
Планируется, что в период весеннего половодья судно будет выполнять туристические рейсы из Кирова в Котельнич и Советск с полноценным экскурсионным сопровождением.