Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
С 10 мая 2023 года в поселках Амурзет и Нижнеленинское Еврейской автономной области возобновилась грузовая речная навигация. Об этом сообщается в Телеграм-канале Федеральной таможенной службы России. С российской стороны основную долю поставок составит соя, с китайской — сельхозтехника.
Рейсы в китайский порт Тунцзян были полность оставлены в из-за осложнений пандемии в 2021 году. Затем были восстановлены в 2022 году по инициативе российского инвестора.
Эксперты отмечают, что речная навигация — это один из самых быстрых и дешевых способов поставки товаров большой грузоподъемности, что имеет значительную роль для выращенной и переработанной сои регионов Дальнего Востока, основная доля которой идет на экспорт в Китай.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.
Согласно судебному определению, наличие задолженности подтверждается актом сверки взаимных расчетов за первый квартал 2026 года.
Иранская сторона подтверждает готовность к сотрудничеству.