На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
В Приморье планируют создать базу хранения рефрижераторных грузов. Инвестиционный проект стоимостью около 123 млн рублей реализуется в Приморском крае по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и будет запущен в течение года.
Новый резидент свободного порта Владивосток, компания «ПримДепо» создаст сервис по предоставлению в аренду холодильного оборудования для хранения и транспортировки рыбы, мяса и молока.

Контейнерные перевозки – самый надежный и эффективный способ доставки грузов, особенно при транспортировке на дальние расстояния. В контейнерах можно и хранить любые товары, вне зависимости от их назначения, и перемещать автомобильным и железнодорожным транспортом. В нашем морском регионе, учитывая соседство со странами АТР, это очень востребованная услуга. Планируем во втором квартале приобрести 100 рефрижераторных 40-футовых контейнеров, которые будут работать в режиме «термос». Уже выбрали производителя – это один из специализированных заводов в Китае. Как только получим «холодильники», будем сдавать их в краткосрочную и долгосрочную аренду (кроме лизинга), — рассказал директор «ПримДепо» Дмитрий Дорошенко, отметив, что благодаря налоговым льготам высвободившиеся инвестиции будут направлены на приобретение дополнительного количества оборудования.
Уже формируется пул клиентов — компании, которые занимаются хранением и доставкой рефрижераторных грузов: мясной, рыбной и молочной продукции, детского питания, перевозка которых требует сохранения температурного режима. Арендаторы будут получать контейнеры и хранить их на площадках или использовать в качестве тары на транспорте.
На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.