Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Голландская судоходная компания De Bock Maritiem заказала верфи Holland Shipyards Group постройку двух судов класса река-море. Их проектирование выполнило конструкторское бюро Conoship.
Суда дедвейтом 3,6 тысяч тонн предназначены для перевозки сухих грузов, в том числе по внутренним водных путям. Длина каждого судна составит 88 м, ширина – 13,2 м, вместимость грузового трюма – 5,1 тыс.
По данным портала Maritimeeconomy, отличительными особенностями проекта являются дизель-электрическая движительная система, увеличенный винт и оптимизированная форма корпуса, что позволяет достичь наименьшего в своем классе потребления бункера, особенно в условиях ветра и волнения, а также возможность использовать энергию ветра за счет установки парусной системы Econowind VentiFoils, которая снизит потребление бункера примерно на 10%. Суда будут соответствовать всем действующим и новым экологическим требованиям.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.
Концепция предполагает создание двух реестров: унифицированных решений проектов судов с готовыми техническими предложениями и унифицированного судового комплектующего оборудования.