В июле 2025 года экспериментальный рейс беспилотного катера подтвердил возможность автономной доставки грузов на труднодоступные территории Архангельской области, в том числе на Соловецкий архипелаг.

Комитет транспорта министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана приостановит с декабря 2023 года соглашение по освидетельствованию судов с крупнейшим в мире классификационным обществом Lloyd’s Register. Об этом сообщается на сайте ведомства.
Как сообщает портал «Курсив», соглашение с Lloyd’s Register было заключено еще в октябре 2018 года, сейчас в Казахстане есть лишь три судна с техническим классом, присвоенным этой компанией.«
Под техническим классом LR в Казахстане зарегистрированы всего три несамоходные баржи и отсутствует постоянно находящийся в Казахстане сюрвейер, — сказал изданию представитель министерства.
По его словам, это приводит к невыполнению Регистром Ллойда условий соглашения в части подготовки казахстанских специалистов в качестве судовых инспекторов, компания не стажирует сотрудников Регистра судоходства Казахстана, не проводит для них семинары и тренинги. В Казахстане зарегистрировано 286 морских судов, классификация и техническое освидетельствование которых осуществляется казахстанским Регистром судоходства и иностранными классификационными обществами.
На сегодняшний день в республике признаны Российский морской регистр судоходства, Bureau Veritas Marine & Offshore (Франция), American Bureau of Shipping (США) и RINA (Италия). Регистр Ллойда основан в 1760 году в Великобритании как добровольная ассоциация судовладельцев, судостроительных фирм, изготовителей судовых механизмов и страховых организаций. В настоящее время компания обслуживает клиентов в 182 странах мира.
В июле 2025 года экспериментальный рейс беспилотного катера подтвердил возможность автономной доставки грузов на труднодоступные территории Архангельской области, в том числе на Соловецкий архипелаг.
На «Ледоколе знаний» к Северному полюсу отправятся школьники из 23 стран мира
Оборудование предназначено для обеспечения безопасного выполнения швартовых операций на причальных сооружениях.
Это подтверждает востребованность объекта и его важную роль в обеспечении стабильного судоходства на Нижнем Дону.