С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.

Судостроительные предприятия Санкт-Петербурга планируют передать заказчикам 16 кораблей, четыре подлодки и шесть вспомогательных судов до 2025 года. Об этом на пресс-конференции в петербургском пресс-центре ТАСС рассказал заместитель председателя комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт‑Петербурга Алексей Яковлев.
Судостроительная отрасль сейчас достаточно хорошо загружена, заказы расписаны до 2027 года. В период с настоящего времени до 2025 года петербургские судостроительные предприятия планируют передать заказчикам четыре подводные лодки, 16 военных кораблей, шесть военных судов, активно развивается инвестиционная программа «Квоты под киль». За это время 24 рыбопромысловых судна должны быть переданы, три атомных ледокола, два больших пассажирских судна и одно научное судно, — сказал Алексей Яковлев.
Яковлев добавил, что ведущей по числу занятых и объему производства в Санкт-Петербурге является судостроительная отрасль. «Адмиралтейские верфи«, «Северная верфь«, «Балтийский завод«, производят не только военные корабли, но и гражданскую продукцию: ледоколы, паромы, сухогрузы, суда различного класса и назначения.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.