Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Заместитель генерального директора Объединённой судостроительной корпорации по производственной деятельности Сергей Ляшенко в ходе Морского конгресса 2022 рассказал о необходимости провести работы по созданию унифицированного типоряда проектов судов по основным классам. Об этом сообщает с полей конгресса орреспондент Медиапалубы.
Сергей Ляшенко отметил, что это поможет избежать ошибок в ценообразовании и срывов сроков строительства.
У нас, что ни новый проект, то головное судно со множеством ОКРов. Показателен пример с сухогрузами проекта RSD59, которые не меняются. Аналогичный продукт необходимо сделать и в иных классах судов, — сказал Сергей Лященко
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
Это позволит сократить стоимость и сроки строительства.