Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Перегруженность порта в Шанхае, являющегося самым загруженным в мире, возвращается к нормальному уровню. Причиной этому служит снятие карантинных ограничений и выход города из двухмесячного локдауна, который был ранее объявлен в связи с новой вспышкой COVID-19. Об этом пишет портал gCaptain со ссылкой на аналитику VesselsValue.
Среднее время ожидания судов там сократилось до 28 часов с 66, зафиксированных в конце апреля. Это всего на один час больше, чем максимальное время ожидания для этого сезона за последние три года.
Так, среднее время ожидания контейнеровозов в порту Шанхай сократилось до 31 часа, в то время как пиковое значение в конце апреля составляло 69 часов. Это все еще на четыре часа больше верхнего значения для этого сезона за последние три года.
Время задержки танкеров снизилось до 18 часов. Среднее время ожидания для балкеров упало до самого низкого значения для текущего сезона за последние три года, оно составило 21 час.
Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.