Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
7 июня на новой судоверфи прошла церемония закладки одного из серии остановочных комплексов. Всего в настоящее время на производстве ведутся работы по сборке пяти причалов для электрических судов, которые будут эксплуатироваться на Москве-реке.
Причалы в виде «шайб» оборудуют зонами отдыха с Wi-Fi и розетками, кафе с панорамными видами, медиаэкранами, местами для велосипедов и самокатов. Для маломобильных пассажиров предусмотрены широкие проходы, опорные поручни, пандусы, тактильные знаки. Часть причалов будет оборудована зарядными станциями для быстрой зарядки судов.
Мероприятие прошло в присутствии губернатора Пермского края Дмитрия Махонина. По его словам, развитие судостроения в регионе ведется в рамках реализации двух прорывных проектов: «Новая промышленность» и «Живая Кама». Оба напрямую связаны с оживлением главной водной артерии региона и развитием внутреннего туризма.
«Пермская судоверфь» управляет выкупленным Корпорацией развития Пермского края имущественным комплексом бывшего Верхнекамского судостроительного комплекса. Предприятие начало работу в сентябре 2021 года. Оно выполняет межнавигационный ремонт судов и производит металлоконструкции, необходимые для строительства мостов, модульных причалов и элементов к ним. Планируется, что в дальнейшем компания станет резидентом создаваемой в крае особой экономической зоны.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Конструкция и характеристики судна адаптированы для прохождения по малым рекам и каналам.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.