Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
7 июня на новой судоверфи прошла церемония закладки одного из серии остановочных комплексов. Всего в настоящее время на производстве ведутся работы по сборке пяти причалов для электрических судов, которые будут эксплуатироваться на Москве-реке.
Причалы в виде «шайб» оборудуют зонами отдыха с Wi-Fi и розетками, кафе с панорамными видами, медиаэкранами, местами для велосипедов и самокатов. Для маломобильных пассажиров предусмотрены широкие проходы, опорные поручни, пандусы, тактильные знаки. Часть причалов будет оборудована зарядными станциями для быстрой зарядки судов.
Мероприятие прошло в присутствии губернатора Пермского края Дмитрия Махонина. По его словам, развитие судостроения в регионе ведется в рамках реализации двух прорывных проектов: «Новая промышленность» и «Живая Кама». Оба напрямую связаны с оживлением главной водной артерии региона и развитием внутреннего туризма.
«Пермская судоверфь» управляет выкупленным Корпорацией развития Пермского края имущественным комплексом бывшего Верхнекамского судостроительного комплекса. Предприятие начало работу в сентябре 2021 года. Оно выполняет межнавигационный ремонт судов и производит металлоконструкции, необходимые для строительства мостов, модульных причалов и элементов к ним. Планируется, что в дальнейшем компания станет резидентом создаваемой в крае особой экономической зоны.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.