Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Сегодня, 25 мая коллектив Самусьского судостроительно-судоремонтного завода спустил на воду первое обстановочное судно «Александр Шароглазов» проекта 3052, которое будет обслуживать инфраструктуру на реке Енисей. Об этом сообщает РИА Томск.
Это один из 10 теплоходов, построенных по федеральной программе «Внутренние водные пути».
Самусьский СРЗ выступил подрядчиком компании «МТ-групп», ответственной за запуск всех 10 теплоходов.
Обстановочный теплоход на 95% состоит из российских комплектующих, — отметил исполнительный директор ООО «МТ-Групп» Денис Клемин.
Как уточнил ТАСС Денис Клемин, ранее подобные суда производили в России из импортных комплектующих. Сейчас, что особенно актуально в условиях санкций, для строительства судов использовали отечественные детали, следовательно, у теплоходов не будет проблем с ремонтом.
Обстановочные теплоходы строятся по заказу ФБУ «Администрации «Енисейречтранс». Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота («ГЦКБ «Речфлота»).
| Основные характеристики обстановочного судна проекта 3052: | |
| Длина, м | 35,6 |
| Ширина, м | 6,48 |
| Высота надводного борта, м | 1,156 |
| Осадка, м | 1,4 |
| Валовая вместимость, рег. тонн | 162 |
| Мощность главного двигателя, кВт | 2х 220,00 |
| Автономность, сут. | 6 |
| Экипаж, чел. | 10 |
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Суда предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях Самары и Самарской области.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.