В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Амурский судостроительный завод продолжает испытания пропульсивного комплекса грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома «Александр Деев» проекта CNF11CPD. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Завершить швартовные испытания пропульсивного комплекса, рулевого устройства, монтаж и испытание системы термального масла, испытание системы хладогента и комплексного оборудования помещений – это основные задачи, встающие перед судостроителями в апреле, — рассказал ответственный сдатчик судна Глеб Ильиных.
Помимо того, на судне ведутся работы монтажу мебели в жилых помещениях, и работы по оборудованию помещений камбуза экипажа и пассажиров. Вместе с амурскими корабелами работают контрагенты – компания «ГЕСЕР».
Специалистами завода ведется монтаж кабеля и панелей обогрева палуб на путях эвакуации. Работники малярно-гуммировочного цеха АСЗ приступили к подготовке и окраске наружных частей надстройки и дымовой трубы.
Также на заказе выполнены испытания пассажирского лифта, забортных трапов, кран-балок, клинкетных дверей, системы углекислотного пожаротушения высокого давления, системы сбора аварийно пролитых компонентов груза и метеостанции.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.
Конгресс пройдет во Владивостоке 28 и 29 мая 2026 года
До конца мая планируется начать загрузку ядерного топлива на «Чукотку», а на «Ленинград» в ближайшее время будет доставлен первый реактор РИТМ-200.