Стоимость новых и современных подержанных танкеров крупнейшего класса в прошлом квартале превысила $130 млн.
Компания NewNew Shipping Line назвала маршрут через Мурманск самым безопасным и надежным для перевозки грузов между Китаем и Россией в 2026 году. Об этом заявил журналистам ТАСС генеральный директор компании Кэ Цзинь.
Именно маршрут через Мурманск в этом году самый безопасный, самый надежный маршрут, самый стабильный, — сказал он, пояснив, что именно северное направление пользуется особым доверием у перевозчиков в нынешних условиях.
С конца октября перевозчик начал отправлять в Мурманск новые суда, и шесть таких единиц уже готовы к заходу. При этом представитель NewNew Shipping Line подчеркнул, что для дальнейшей системной работы требуются совместные планы и расширение портовой инфраструктуры, чтобы принимать суда большего тоннажа и других типов.
В июле 2024 года NewNew Shipping Line запустила проходящий по Северному морскому пути новый торговый маршрут «Арктический экспресс № 1». Он связал по СМП с Архангельском основные порты КНР: Шанхай и Нинбо. В июне 2026 года на ПМЭФ власти Мурманской области договорились с китайской компанией о первой прямой перевалке порядка 500 контейнеров через Мурманский морской торговый порт.
19 августа в порту Мурманска пришвартовался первый контейнеровоз из Китая. Он прошел по Северному морскому пути и доставил комплектующие для автомобилей. Для ММТП это первый опыт приема контейнерных грузов, доставленных по этому маршруту.
Стоимость новых и современных подержанных танкеров крупнейшего класса в прошлом квартале превысила $130 млн.
Инициатива о временной остановке движения поступила от китайской стороны — она была выдвинута в среду.
Нью-Дели изучает возможность проведения пилотного рейса в Европу через российскую Арктику.
Всего пропущено 7 840 судов, из них 1 549 пассажирских, что на 56% больше, чем в 2025 году.