Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» проекта 00903 завершила экспедицию

Ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) «Северный полюс» проекта 00903 Арктического и антарктического научно-исследовательского института завершила научно-исследовательскую экспедицию в арктических широтах. Об этом сообщает телеграм-канале «Лед».

Программа исследований включила полный цикл комплексных наблюдений за состоянием арктической природной среды. В общей сложности проведено более 50 видов наблюдений за атмосферой, состоянием ледовых покровов и океана.

Полученная учеными информация имеет исключительное значение для понимания природных изменений в Арктике, где климат теплеет в два-три раза быстрее, чем в других частях планеты. Понять, что именно происходит в этом регионе можно только имея систематические натурные наблюдения. Сегодня мы видим, что несмотря на ощутимое потепление и резкое сокращение летнего ледяного покрова в Северном Ледовитом океане необратимых изменений в других компонентах арктической климатической системы пока не произошло, – отметил директор ААНИИ Александр Макаров.

Экспедиция стартовала 30 сентября 2024 года у хребта Ломоносова. Осенью 2025 года впервые в истории дрейфующих станций была проведена операция по смене маршрута, после чего исследования продолжились в котловине Амундсена. В октябре станция достигла рекордной широты 89°33′ с. ш., приблизившись к географическому Северному полюсу на 50 километров. Весной 2026 года дрейф вынес судно в исключительную экономическую зону Дании у берегов Гренландии, а завершился маршрут в направлении пролива Фрама.

12 июля научно-экспедиционное судно «Северный полюс» под проводкой атомного ледокола «Арктика» вышло на открытую воду и самостоятельно направилось в порт Мурманска. Оттуда участников экспедиции доставят в Санкт-Петербург.

Уникальное научно-экспедиционное судно, предназначенное для выполнения широкого спектра исследовательских работ в Северном Ледовитом океане, построено под техническим наблюдением Регистра в 2022 году. Станция способна до двух лет автономно дрейфовать в высоких широтах и выполнять задачи по социально-экономическому развитию российской Арктической зоны.

«Северный полюс» имеет ледовый класс Arc5, при этом прочность корпуса по бортам и днищу соответствует классу Arc8. Такое инженерное решение обеспечивает безопасную эксплуатацию исследовательского судна в сложных условиях полярных вод при сжатии многолетними льдами.